O futuro dos carros elétricos: o que nos impede?

Brogan é um colaborador da equipe MarketWatch Guides que cobre notícias e tendências sobre seguros de automóveis.

Rashawn Mitchner é editor da equipe do MarketWatch Guides com mais de 10 anos de experiência cobrindo tópicos de finanças pessoais, empréstimos, seguros e garantias.

Se você é um motorista nas estradas de hoje, provavelmente já encontrou um bom número de veículos elétricos (EVs) – ou pode até mesmo dirigir um. Não é nenhum segredo que a popularidade dos EVs tem aumentado constantemente, com os números de vendas falando por si.

Mas por que muitos consumidores ainda parecem relutantes em comprar um carro elétrico? Nós, da equipe MarketWatch Guides, conversamos com um painel de especialistas do setor e americanos comuns para entender qualquer resistência potencial aos VEs e para descobrir o que seria necessário para mudar a maré.

A Agência Internacional de Energia (AIE) concluiu que as vendas globais de VE ultrapassaram os 10 milhões em 2022. Quase 1 milhão destas compras foram feitas nos EUA, o que representou um aumento de 57% em relação ao ano anterior. Junte isto a mais de 53.000 estações de carregamento públicas em todo o país e fica claro que as vendas de VE continuarão a crescer se as pessoas continuarem a adoptar estes veículos.

Richard Schwartz, sócio da Treacy & Company by Cherry Bekaert e um de nossos especialistas no painel, observou que, com qualquer nova tecnologia, “você tem adotantes iniciais [que] normalmente compram porque são entusiastas e veem a tecnologia como romance." Ele disse que esses clientes geralmente são “menos preocupados com os preços do que o consumidor médio”. No entanto, Schwartz acredita que “uma fatia mais ampla da população está a pensar de forma um pouco mais racional sobre o preço destes veículos, que está a descer”.

Um estudo de julho de 2023 da Kelley Blue Book fornece informações sobre até que ponto os preços dos carros elétricos caíram, afirmando que o preço médio de um VE em junho caiu quase 20% em relação ao pico de US$ 66.390 de um ano atrás. O crédito fiscal para veículos limpos de 2023 também pode desempenhar um papel na disposição de compra do americano médio, já que um novo VE comprado para uso pessoal em 2023 pode se qualificar para um crédito fiscal de até US$ 7.500.

Apesar deste aumento na adoção de VE e dos incentivos do governo, muitas pessoas ainda evitam carros elétricos. De acordo com um estudo de 2023 do Energy Policy Institute da Universidade de Chicago, 47% dos americanos provavelmente não adquirirão um VE como próximo carro. Para investigar esta hesitação, a nossa equipa questionou um painel de seis especialistas da indústria automóvel e 13 consumidores sobre as suas opiniões sobre os VE. Embora estejam incluídos sobrenomes e títulos de especialistas, nosso painel de consumidores concordou que eles gostariam de ser identificados apenas pelo primeiro nome. Abaixo, abordaremos algumas das principais preocupações mencionadas pelos nossos palestrantes sobre veículos elétricos.

As preocupações com custos foram amplamente discutidas por especialistas e clientes durante nosso painel. O consenso geral é que as preocupações com os custos desempenham um papel importante na adopção de VE, ou na falta dela.

Carl Anthony, editor-chefe do Automoblog, observou que “qualquer coisa que seja muito avançada tecnologicamente é, em geral, cara”. Ele continuou dizendo: “De qualquer forma, os consumidores geralmente consideram os carros caros, e [os carros] eletrificados geralmente estão presentes sob esse guarda-chuva de tecnologia avançada. Então, naturalmente, os consumidores considerariam isso caro – e por enquanto, eles são.”

Jodi, uma das nossas painelistas de clientes, disse que a sua opinião inicial sobre os veículos elétricos era que “há um certo nível de inconveniência e despesas, e nenhuma delas me atrai”.

Adam, outro palestrante de consumidores, afirmou que suas preocupações também são em grande parte relacionadas às despesas. “Meu irmão gastou cerca de US$ 31.000 a US$ 35.000 em seu EV”, disse ele. “Acho que o custo inicial às vezes é muito alto para algumas pessoas.”

Irina Tsukerman, presidente da Scarab Rising e membro do Comitê de Meio Ambiente, Energia e Recursos da American Bar Association, destacou a desaceleração geral da economia como outra razão para os proprietários de automóveis optarem por não se tornarem ecológicos. Ela disse que as pressões económicas estão “a fazer com que os americanos comprem menos carros novos e mantenham os carros mais antigos por mais tempo, ou comprem carros usados ​​quando compram carros”.